Αυτά ήταν τα υβριδικά αυτοκίνητα 80 χρόνια πριν από το Prius

Ίσως να είναι το Toyota Prius Δημοφιλή υβριδικά αυτοκίνηταΑλλά αυτό δεν είναι το πρώτο υβριδικό που έφτασε στην παραγωγή. Αυτός ο μαγνήτης φούρνου του 1916 προβλέπει το Prius περίπου 80 χρόνια. Είναι πλέον μέρος της μεγαλύτερης συλλογής αυτοκινήτων του Jay Lenovo και εμφανίστηκε στο τελευταίο του επεισόδιο Γκαράζ J Lenovo Εμφάνιση YouTube.

Ο μαγνήτης Owen δεν είναι σημαντικός επειδή είναι πρώιμο υβρίδιο. Χρησιμοποίησε επίσης έναν τύπο υβριδικού κινητήρα που εξακολουθεί να λειτουργεί από τις αυτοκινητοβιομηχανίες έναν αιώνα αργότερα. Αυτό το αυτοκίνητο είναι ένα Σειρά μικτή, Όπως τα υβρίδια παράλληλων σειρών όπως το Prius, ο κινητήρας λειτουργεί μόνο ως γεννήτρια παρά ως οδήγηση των τροχών απευθείας – θα πρέπει να χρησιμοποιείται ως ρυθμιστικό με μικρή μπαταρία.

Μαγνητικές λειτουργίες φούρνων – Γκαράζ του Jay Lenov

Ένας βενζινοκινητήρας inline-6 ​​τροφοδοτεί τον ηλεκτρικό κινητήρα περιστρέφοντας έναν μαγνήτη σε σχήμα αλογοουράς που είναι προσαρτημένος στον άξονα εξόδου του. Αυτό απέφυγε την κανονική μετάδοση, το οποίο ήταν ένα μεγάλο πλεονέκτημα πολύ πριν γίνει αποδεκτό το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, σημείωσε ο Leno στο βίντεο.

Ένας επιλογέας στη κολόνα τιμονιού επέτρεψε στον οδηγό να επιλέξει διαφορετικές ταχύτητες και το αυτοκίνητο έχει επίσης αναγεννητική πέδηση.

Ο Owen Magnet θεωρήθηκε ένα εκτεταμένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο και όχι ένα υβριδικό. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ήταν πολύ συνηθισμένα στις αρχές του 20ού αιώνα και το περιορισμένο φάσμα ήταν τόσο ανησυχητικό όσο είναι τώρα.

Μέχρι το 1916, ωστόσο, η βενζίνη είχε ήδη θεωρηθεί ως η κινητήρια δύναμη πίσω από την επιλογή οχημάτων μαζικής αγοράς. Σε σύγκριση με τον κινητήρα μόνο με βενζίνη, το μαγνητικό υβριδικό φούρνο ήταν βαρύτερο και ακριβότερο.

READ  Πώς να παρακολουθείτε άτομα με Apple AirDacs

Άλλες εταιρείες έχουν κάνει περιστασιακές προσπάθειες σε υβρίδια όλα αυτά τα χρόνια. Ο Lenov προηγουμένως οδήγησε ένα διαφορετικό, περίεργο υβρίδιο – ποτέ δεν παρήγαγε σε αυτήν την περίπτωση: The 1980 Brix & Stratton Hybrid. Σε απάντηση στην κρίση πετρελαίου του 1979, είχε έξι τροχούς και επέτρεψε στο αυτοκίνητο να οδηγείται από έναν μικρό βενζινοκινητήρα, έναν ηλεκτροκινητήρα ή και τα δύο.

1916 Owen Magnet - Γκαράζ του Jay Lenov

1916 Owen Magnet – Γκαράζ του Jay Lenov

Τα υβρίδια δεν έγιναν πραγματικά βασικά έως ότου το Prius ονομαζόταν Lenovo Συλλεκτικά στο μέλλον. Αυτό έθεσε το πρότυπο για παράλληλα υβρίδια σειράς, διαφορετική από την ιδέα που επινόησε ο μαγνήτης του φούρνου.

ο Chevrolet Volt Η σειρά λειτούργησε ως υβριδικό σε ορισμένες καταστάσεις όπως και στην τρέχουσα Τα υβρίδια της Honda. Αλλά και στις δύο περιπτώσεις δεν δημιουργήθηκαν με αυτόν τον τρόπο αποκλειστικά.

Τα σειριακά υβρίδια μπορεί τελικά να έχουν την ημέρα τους. Η Nissan το λέει Ηλεκτρικό σύστημα ισχύος Αυτό θα είναι μεγάλο μέρος του μέλλοντός του και θα μεταφερθεί στις αυτοκινητοβιομηχανίες Πολυτελές εμπορικό σήμα Infiniti Καθώς.

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *