Η Ελλάδα δεσμεύεται να ανοίξει ξανά τη Διώρυγα της Κορίνθου τον Ιούλιο

Η Διώρυγα της Κορίνθου θα ξανανοίξει τον Ιούλιο αφού ήταν κλειστή για περισσότερο από ένα χρόνο λόγω κατολισθήσεων. Πίστωση: xavipat / CC BY-NC-ND 2.0

Η Διώρυγα της Κορίνθου, που χωρίζει την ηπειρωτική Ελλάδα από την Πελοπόννησο, θα ανοίξει ξανά στις αρχές Ιουλίου μετά από μια σειρά κατολισθήσεων πέρυσι που άφησαν το πέρασμα άγνωστο για περισσότερο από ένα χρόνο.

Ο υφυπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων της Ελλάδας Χρήστος Δήμας ανέφερε σε δήλωσή του ότι το κανάλι θα ανοίξει στις 5 Ιουλίου και θα παραμείνει διαθέσιμο μέχρι τον Οκτώβριο, οπότε και θα κλείσει ξανά για περαιτέρω εργασίες επισκευής.

«Ο στόχος είναι να ανοίξει ξανά το κανάλι τον Ιούλιο και να χρησιμοποιηθεί με ασφάλεια τουλάχιστον για όλο το καλοκαίρι», είπε ο Δήμας.

Αυτό είναι σημαντικό, καθώς το κανάλι χρησιμοποιείται κυρίως από προσωπικά σκάφη και κρουαζιέρες, καθιστώντας το ζωτικής σημασίας για τον τουρισμό στην Ελλάδα.

Η Διώρυγα της Κορίνθου ανοίγει ξανά το καλοκαίρι

Η Διώρυγα της Κορίνθου είναι ένα από τα πιο σημαντικά μέρη της υποδομής ολόκληρης της χώρας και το κλείσιμό της για τόσο καιρό ήταν καταστροφικό για τις συγκοινωνίες και τον τουρισμό της χώρας.

Τον Φεβρουάριο του 2021, μια κατολίσθηση ανάγκασε τις αρχές να σταματήσουν τη λειτουργία της Διώρυγας της Κορίνθου. Οι εργασίες αποκατάστασης ξεκίνησαν, αλλά τον Ιούλιο οι κατολισθήσεις σταμάτησαν εντελώς τις εργασίες.

Οι κατολισθήσεις ήταν ιδιαίτερα καταστροφικές, καθώς τεράστιοι ογκόλιθοι έπεσαν από την πλευρά της Πελοποννήσου του καναλιού.

Τεράστια έργα ανοικοδόμησης έχουν αναληφθεί στη Διώρυγα της Κορίνθου μετά τις κατολισθήσεις. Το σχέδιο, το οποίο κοστίζει περισσότερα από 30 εκατομμύρια ευρώ, εγκρίθηκε τον περασμένο Δεκέμβριο και η κατασκευή ξεκίνησε τον Φεβρουάριο.

Η ανακατασκευή όχι μόνο θα αποκαταστήσει τις ζημιές που προκλήθηκαν από τις κατολισθήσεις, αλλά θα ενισχύσει και τις υπάρχουσες δομές της διώρυγας.

READ  Προβλήματα με αυτοκίνητα εξπρές. Η γρήγορη διαδρομή προς την Κρακοβία θα καθυστερήσει σοβαρά

«Μέσα σε ένα μόλις χρόνο μπορέσαμε ως υπουργείο να λάβουμε συνέχεια όλα τα απαραίτητα μέτρα προκειμένου το σχέδιο αποκατάστασης να γίνει πραγματικότητα», δήλωσε ο αναπληρωτής υπουργός.

Ο Έλληνας αναπληρωτής υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Χαρδαλιά εξήρε επίσης τις προσπάθειες ανοικοδόμησης στο κανάλι και τόνισε τη σημασία του ανοίγματος του καναλιού στην ελληνική οικονομία, ιδιαίτερα πριν από την καλοκαιρινή τουριστική περίοδο.

Ιστορικό καναλιού

Η Διώρυγα της Κορίνθου εγκαινιάστηκε στις 25 Ιουλίου 1893 και αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα έργα υποδομής του νεοελληνικού κράτους, μεταμορφώνοντας άμεσα όλες τις μεγάλες θαλάσσιες δραστηριότητες της χώρας.

Οι εργασίες ανέγερσης ξεκίνησαν το 1882 και το κανάλι εγκαινιάστηκε από τον τότε πρωθυπουργό Σωτήριο Σωτερόπουλο. Ολοκληρώθηκε όμως από τον προκάτοχό του Χαρίλαο Τρικόπη του οποίου η θητεία έληξε μόλις δύο μήνες πριν από την ημερομηνία αυτή.

Πριν από την κατασκευή της διώρυγας, τα πλοία που έρχονταν από το Ιόνιο Πέλαγος με προορισμό την Αθήνα ή τα νησιά του Αιγαίου έπρεπε να κάνουν το γύρο της Πελοποννήσου και αντίστροφα.

Μετά το 1893, μόνο φορτηγά και επιβατηγά πλοία έπρεπε να διασχίσουν τον Ισθμό της Κορίνθου και να φτάσουν στον προορισμό τους πιο γρήγορα.

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *