Οι ελληνικές αρχές κυνηγούν λαθρέμπορους μετά την απόδραση ύποπτου δεξαμενόπλοιου στη Ρόδο

Η πύλη στο εμβληματικό εσωτερικό λιμάνι της Ρόδου (Pixabay)

Δημοσιεύθηκε 20 Ιανουαρίου 2022 στις 2:56 μ.μ

στέλεχος ναυτικού

Οι τελωνειακοί υπάλληλοι στην Ελλάδα ερευνούν έναν πλοιοκτήτη και μια εταιρεία εμπορίας καυσίμων, αφού ένα ύποπτο λαθρεμπορίου διέφυγε από την κράτηση και διέφυγε στην Τουρκία.

Σύμφωνα με τους Έλληνες τελωνειακούς, το δεξαμενόπλοιο Eirini 1 των 1.200 dwt ασχολούνταν με λαθρεμπόριο πετρελαίου από τη Λιβύη. Ισχυρίζονται ότι από τις 22–24 Νοεμβρίου, η Ειρήνη 1 βάδισε προς το λιμάνι Zuwara της Λιβύης και γέμισε τις δεξαμενές της με παράνομο φορτίο πετρελαίου και στη συνέχεια αναχώρησε για τη Ρόδο.

Σύμφωνα με στοιχεία του δορυφορικού AIS, το σήμα AIS της Ειρήνης εξαφανίστηκε σε αγκυροβόλιο στη Μάλτα στις 20 Νοεμβρίου και επανεμφανίστηκε νότια της Κρήτης στις 29 Νοεμβρίου. Πολικός αστέρας, Μετά από αυτό έφυγε για τη Ρόδο. Σύμφωνα με αξιωματούχους, ο ιδιοκτήτης του ανέφερε τον λόγο που κάλεσε το λιμάνι ως στάση ανταλλακτικών.

Μετά από εμπιστευτική πληροφορία, οι τελωνειακοί υπάλληλοι επιθεώρησαν το πλοίο. Διαπίστωσαν ότι οι δεξαμενές φορτίου του ήταν γεμάτες και ότι οι δεξαμενές έρματος και οι δεξαμενές αποθήκης του ήταν επίσης φορτωμένες με πετρέλαιο. Ο πλοίαρχος φέρεται να υπέβαλε έγγραφα που υποδηλώνουν ότι το φορτίο πετρελαίου φορτώθηκε σε μεταφορά STS με το δεξαμενόπλοιο Anuket Sapphire – αλλά τα δεδομένα του AIS το δείχνουν αυτό ζαφείρι Βρίσκεται στη Νότια Αμερική από τον περασμένο Μάρτιο.

Με βάση τις διαφορές που βρέθηκαν στο πλοίο, Έλληνες αξιωματούχοι συνελήφθησαν ειρηνη 1 Σε αγκυροβόλιο στη Ρόδο. Ωστόσο, το πλοίο δεν σταμάτησε εκεί που του παραγγέλθηκε: σύμφωνα με τους λογαριασμούς των τοπικών ΜΜΕ, ζύγισε άγκυρα το βράδυ της 8ης Δεκεμβρίου και έφυγε για την Τουρκία με το AIS της. Πλοίο του Λιμενικού Σώματος-Ελληνικής Ακτοφυλακής επιχείρησε να τη σταματήσει αλλά δεν τα κατάφερε.

της ερίνης Το AIS επανεμφανίστηκε στις 2 Ιανουαρίου στην Αττάλεια της Τουρκίας. Αναχώρησε στις 5 Ιανουαρίου, αγνοούμενη από το AIS για μια μέρα κάθε φορά πριν φτάσει στη Μάλτα στις 15 Ιανουαρίου. Μέχρι τις 20 Ιανουαρίου, παρέμεινε σε ένα αγκυροβόλιο, το οποίο έχει επισκεφθεί επανειλημμένα στο παρελθόν, ένα ναυτικό μίλι πέρα ​​από τα όρια των χωρικών θαλασσών της Μάλτας.

Εκδίδεται αίτημα της Ιντερπόλ για σύλληψη του σκάφους και έχουν ενημερωθεί οι υπηρεσίες πληροφοριών της Ελλάδας. Οι Έλληνες ερευνητές έχουν συνδέσει το πλοίο με έμπορο καυσίμων με έδρα το Λασίθι, στο ανατολικό άκρο του νησιού της Κρήτης, και υποπτεύονται ότι εμπλέκεται διεθνές κύκλωμα λαθρεμπορίου καυσίμων.

κατασκευής 1991 ειρηνη 1 Τον Ιανουάριο του 2021 το λιμάνι της Μάλτας επιθεωρήθηκε από κρατικό έλεγχο και κρατήθηκε για ένα μήνα, ενώ ο χειριστής της διόρθωσε μια λίστα με σοβαρά ζητήματα ασφαλείας. Οι επιθεωρητές εντόπισαν 28 ελλείψεις στο σκάφος, μεταξύ των οποίων μια ληγμένη σχεδία, ένα ελαττωματικό σύστημα συναγερμού, έναν σπασμένο διαχωριστή νερού λαδιού, σοβαρή ζημιά και διάβρωση του κύτους και μια πυξίδα που δεν λειτουργεί. Σύμφωνα με τα αρχεία τους στο Equasis, από το πλοίο έλειπε επίσης ένα σημαντικό μέρος των εγγράφων που απαιτούνται για ένα εμπορικό πλοίο, συμπεριλαμβανομένων των καταλόγων συγκέντρωσης και των κατάλληλων χαρτών ναυσιπλοΐας.

READ  Εκατοντάδες οικογένειες έμειναν άστεγες από την ελληνική πυρκαγιά, η Τουρκία σώθηκε από τη βροχή, World News

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *