Ο στόλος της Ocean Race Europe φεύγει από την Κασκάις, καθώς η διαδρομή του Γιβραλτάρ είναι δύσκολη για το Αλικάντε

Ο στόλος της Ocean Race Europe φεύγει από την Κασκάις, καθώς η διαδρομή του Γιβραλτάρ είναι δύσκολη για το Αλικάντε

By The Ocean Race 6 Ιουν 18:08 BST

Το δεύτερο σκέλος του The Ocean Race Europe ξεκινά από το Κασκάις, την Πορτογαλία έως το Αλικάντε της Ισπανίας © Sailing Energy / The Ocean Race

Το δεύτερο σκέλος του The Ocean Race Europe ξεκίνησε σήμερα στο Κασκάις της Πορτογαλίας, όπου 12 επαγγελματικά πληρώματα γιοτ από την εκδήλωση που εκπροσωπούν εννέα χώρες από όλο τον κόσμο έπλευαν σε μια τετραήμερη υπεράκτια διαδρομή προς το Αλικάντε της Ισπανίας.

Ιπποδρομίες σε δύο κατηγορίες θαλάσσιων σκαφών υψηλής απόδοσης – επτά One VO65 και πέντε Evolution Rule IMOCA 60s – Ο στόλος Ocean Race Europe έπλευσε από το Κασκάις στις 1300 τοπική ώρα σε μια τετραήμερη, 700 ναυτικών μιλίων (NM) / 1.296 χιλιόμετρα (χλμ) δεύτερο στάδιο.

Οι 12 ομάδες του Ocean Race Europe αποτελούνται από Ευρωπαίους ναυτικούς από την Αυστρία, το Βέλγιο, τη Δανία, τη Γαλλία, τη Γερμανία, τη Μεγάλη Βρετανία, την Ιταλία, τη Λιθουανία, τις Κάτω Χώρες, τη Νορβηγία, την Πολωνία, τη Σλοβακία, την Ισπανία και τη Σουηδία, καθώς και διεθνείς ναυτικούς από την Αυστραλία. Αργεντινή, Βραζιλία, Καναδάς, Μεξικό, Νέα Ζηλανδία, Νότια Αφρική και Ηνωμένες Πολιτείες.

Φτάνοντας στο Κασκάις στο τέλος του τριήμερου αρχικού ποδιού από το Lorient της Γαλλίας, την Τετάρτη 2 Ιουνίου, οι ναυτικοί έχουν λίγα μόνο λεπτά για να ανακάμψουν πριν επιστρέψουν στο σημερινό αγωνιστικό σημείο σε παράκτιο σπριντ στο πλαίσιο του τοπικού Mirpuri Foundation Sailing Τρόπαιο. Οι μέρες ήταν Το regatta φιλοξενήθηκε από το Clube Navy de Cascais.

Οι ομάδες της νύχτας έπρεπε να αλλάξουν γρήγορα το μυαλό τους σε ανοικτούς θαλάσσιους αγώνες, καθώς προέβλεπαν ότι οι καιρικές προβλέψεις θα οδηγούσαν μερικές φορές σε ένα άγριο και θυελλώδες ταξίδι στο Αλικάντε της Ισπανίας.

Για το δεύτερο σκέλος, ο στόλος περνά από την παράκτια πρωτεύουσα της Πορτογαλίας της Λισαβόνας και μετά κατευθύνεται νότια προς το Cape Saint Vincent, το νοτιοδυτικότερο σημείο στην Πορτογαλία και την Ευρώπη.

READ  4,2% αύξηση για την Ελλάδα το 2021, λέει ο υπουργός Οικονομικών

Εδώ τα καράβια θα στρίψουν νοτιοανατολικά προς το Στενό του Γιβραλτάρ – τη στενή και πολύ κορεσμένη πλωτή οδό που χωρίζει την Ιβηρική χερσόνησο από το Μαρόκο στην Αφρική και σηματοδοτεί την είσοδο στη Μεσόγειο Θάλασσα.

Οι συνθήκες αναμένεται να είναι σοβαρές στο Στενό του Γιβραλτάρ, με τους ανέμους να φτάνουν τους 40 κόμβους τη Δευτέρα, όταν αναμένεται να περάσουν τα σκάφη The Ocean Race Europe.

Μόλις η πιο άμεση διαδρομή προς τη Μεσόγειο Θάλασσα είναι κατά μήκος της ακτής της Ισπανίας για να τελειώσει στο Αλικάντε. Ωστόσο, ανάλογα με τις τρέχουσες καιρικές συνθήκες, το πλήρωμα μπορεί να προχωρήσει πολύ ελπίζοντας να βρει καλύτερους ανέμους που θα τους φτάσουν πιο γρήγορα.

“Ο άνεμος αρχίζει να ανεβαίνει πολύ ψηλά στα Στενά του Γιβραλτάρ”, δήλωσε ο διάσημος Γάλλος ιστιοφόρος Σεμπαστιάν Χοσέ, ο οποίος βρισκόταν στο IMOCA 60 CORUM L’pargne (FRA), στην κορυφή της κατάταξης της τάξης εκτός από το Cascais.

“Έχουμε δύο επιλογές στο στενό: μία είναι να παραμείνουμε στην αριστερή όχθη στα βόρεια. Είναι πιθανώς πολλές απεργίες σε μια στενή περιοχή, αλλά με λιγότερο άνεμο. Η άλλη επιλογή είναι να διασχίσετε το στενό και να πάτε στο Μαρόκο, αλλά είμαστε πολύ γρήγοροι. Είμαστε στον άνεμο – 40 κόμβοι και χαμηλές μπαγκέτες.

“Είναι σε λίγες ώρες και μετά από αυτό ο άνεμος πέφτει εντελώς και ξεκινάμε τη νέα κούρσα προς το Αλικάντε με ένα ελαφρύ αεράκι – και δεν ξέρουμε ακόμη ποια σεζόν έχουμε.”

Αφού δικαιολόγησε τον παλιό αθλητικό παροιμία να μην παραιτηθεί ποτέ με μια νίκη έκπληξης στην κατηγορία VO65 στο Leg One, ο αρχηγός του Austrian Ocean Race Project, Gerwin Jensen, δήλωσε ότι η νέα του ομάδα θα δώσει τα πάντα όπως πάντα. στο Αλικάντε.

READ  Ο νικητής του ακροατηρίου της Μόσχας «Man of God» εξασφάλισε θεατρικές προσφορές (αποκλειστικά) της Ρωσίας, της Ελλάδας Νέα

«Απολαύσαμε τη νίκη όπως θα έπρεπε», είπε ο Jensen. “Αλλά προσπαθήσαμε επίσης να μειώσουμε λίγο τις προσδοκίες μας. Δεν είναι πολύ κοινό να κερδίζει μια νέα ομάδα έτσι για τον πρώτο αγώνα. Τώρα που είμαστε έτοιμοι για το δεύτερο σκέλος, θα προσπαθήσουμε να κινηθούμε όσο πιο σκληρά μπορούμε. ”

“Θα υπάρξει μια ριπή ανέμου στο νότιο τμήμα της Πορτογαλίας. Στη συνέχεια, πηγαίνουμε στο Στενό του Γιβραλτάρ και βλέπουμε πολύ δυνατούς ανέμους να ανεβαίνουν με κύματα. Έτσι θα είναι δύσκολο για το πλήρωμα, το σκάφος. Αλλά θα είναι δύσκολο, και πρέπει να επιβιώσουμε στον αγώνα. ”

Μετά από μια μικρή καθυστέρηση για να επιτρέψει σε έναν νέο άνεμο να σταθεροποιήσει το IMOCA 60s, ο στόλος ήταν ο πρώτος που ξεκίνησε το δεύτερο σκέλος, με τα πέντε σκάφη να κλείνουν τη γραμμή σε μια σύντομη ταχεία βορειοδυτική έξοδο από το Κασκάις. Το σημείο σηματοδοτεί το σημείο όπου ο ThomasOO Ruyant’s LinkedOut ήταν ο πρώτος που έκανε τον γύρο.

Περίπου δύο μίλια από την αρχή, η 11η ώρα αγωνιστική ομάδα συμμετείχε σε σύγκρουση με ένα μικρό, αγκυροβολημένο, μηχανοκίνητο σκάφος. Δεν υπήρχαν τραυματισμοί σε κανένα από τα σκάφη και το μηχανοκίνητο σκάφος επέστρεψε στο λιμάνι με τη δική του δύναμη και χωρίς βοήθεια. Η 11η ώρα αγωνιστική ομάδα επέστρεψε επίσης στο λιμάνι, μετά την αναστολή αγώνων, για να εκτιμήσει τη ζημιά στα φύλλα του λιμανιού.

«Καταφέραμε να επιβεβαιώσουμε μέσω της διοίκησης των αγώνων ότι όλοι σε αυτό το μηχανοκίνητο σκάφος είναι εντάξει και στείλαμε μια ομάδα της ομάδας υποστήριξής μας στη μαρίνα μαζί τους, την οποία μπόρεσαν να κάνουν χωρίς βοήθεια και με τη δική τους δύναμη. Μπορώ επίσης επιβεβαιώστε ότι όλοι στο πλήρωμα μας είναι εντάξει “, δήλωσε ο αρχηγός της ομάδας αγώνων της 11ης ώρας Charlie Enright.

“Αναλαμβάνουμε την πλήρη ευθύνη για αυτό που συνέβη στο νερό σήμερα. Είμαστε πίσω στη μαρίνα για να δούμε τι συνέβη στο σκάφος μας. Σίγουρα κάναμε κάποια ζημιά στο λιμάνι μας. Είμαστε στην ομάδα της ακτής και με την design. “Οι ομάδες εργάζονται για να δουν τι σημαίνει αυτό για τη συνεργασία μας.”

READ  Εξόριστος σε ... ένα χρυσό κλουβί στο Αμπού Ντάμπι για τον Juan Carlos - μοναχικός κατάθλιψη, τι λένε οι φίλοι του | Παγκοσμιοποίηση

Μετά από περίπου δύο ώρες στην ξηρά, η ομάδα έδειξε την πρόθεσή τους να ξαναρχίσουν το πόδι αργότερα την Κυριακή το απόγευμα.

Εν τω μεταξύ, οι επτά VO65 ήταν ένα εντυπωσιακό θέαμα καθώς πλησίαζαν την πρώτη προσέγγιση. Σαν να αποδείξει ότι η νίκη τους στο Leg One δεν ήταν τυχαία, το πλήρωμα του Austrian Ocean Race Project πήδηξε πάνω από τη γραμμή για να οδηγήσει τους VO65 στο σήμα εξόδου του Cascais.

Ένα μπαστούνι από την πρωτοβουλία Relay4Nature παραδόθηκε από τον Yoan Richom (FRA), αρχηγό της Πορτογαλικής Mirpuri Foundation Racing Team VO65, στον Chris Nicholson (AUS) αρχηγό της Ολλανδικής Xenobel Ocean Racing VO65, πριν φύγει από την αποβάθρα στο Cascais.

Το Relay4Nature είναι ένα Baton Relay for the Ocean, το οποίο στοχεύει να ενθαρρύνει τους παγκόσμιους ηγέτες να αυξήσουν ριζικά τη φιλοδοξία τους για τη φύση, τα ανθρώπινα και ωκεάνια δικαιώματα σε όλες τις πολιτικές και τις δράσεις, και να ενωθούν για ισχυρότερη διακυβέρνηση των ωκεανών.

Το μπαστούνι του Relay4Nature από τον Lorient μεταφέρθηκε στη νικητήρια ομάδα IMOCA 60 11th Hour Racing Team (ΗΠΑ) και πέρασε στην ομάδα αγώνων του Mirpuri Foundation Racing από τον Ελβετό μέλος του πληρώματος Justin Matreux.

Οι ομάδες προβλέπεται να ολοκληρώσουν τη δεύτερη φάση σε τέσσερις ημέρες, με βάση τα πιο πρόσφατα καιρικά μοντέλα, και ως εκ τούτου αναμένεται να φτάσουν στο Αλικάντε την Πέμπτη 9 Ιουνίου.

Ακολουθήστε το Live on Race Tracker www.theoceanrace.com

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *