Πώς οι Αρχαίοι Έλληνες επινόησαν την άγκυρα για βάρκες

Αντίγραφο αρχαίου ελληνικού πλοίου. πίστωση: maxpixel, CC0/Public Domain

Η προέλευση της θαλάσσιας άγκυρας, όπως τη γνωρίζουμε σήμερα, εντοπίζεται στην αρχαία Ελλάδα, και πιο συγκεκριμένα, γύρω στο 592 π.Χ.

Ως λαοί της θάλασσας, οι αρχαίοι Έλληνες έκαναν μακρινά ταξίδια και συχνά βρίσκονταν σε απομακρυσμένα μέρη όταν έπρεπε να δέσουν τα πλοία τους.

Τόσο η θάλασσα όσο και το πλοίο κατέχουν εξέχουσα θέση στα έπη του Ομήρου. Ιλιάδα Και Οδύσσεια, και τα δύο γράφτηκαν τον 8ο αιώνα π.Χ.

και εγώ Αργοναυτική (3ος αιώνας π.Χ.) του Απολλώνιου του Ρόδου, το θαλάσσιο ταξίδι είναι το βασικό στοιχείο για την ανακάλυψη του Χρυσόμαλλου Δέρας.

Οι αρχαίοι Έλληνες έπρεπε να εφεύρουν την άγκυρα γιατί ήταν απόλυτη ανάγκη.

Οι Έλληνες είναι άνθρωποι της θάλασσας

Η άγκυρα της θάλασσας στην αρχαία Ελλάδα αναφέρεται ήδη από το 600 π.Χ. σε ένα ποίημα του Αλχίου, που έζησε περίπου εκείνη την εποχή:

«Δεν καταλαβαίνω την κατεύθυνση των ανέμων. Προς το παρόν το κύμα κυλάει προς αυτήν την πλευρά, τώρα σε αυτήν και είμαστε περικυκλωμένοι από μια μεγάλη καταιγίδα με το μαύρο καράβι μας να περνά από τη μέση.

«Γιατί το σεντόνι σκεπάζει τη σκάλα του ιστού και το πανί είναι ήδη σκισμένο, και από κάτω είναι μεγάλες σκηνές, και οι άγκυρες είναι χαλαρές, και το πηδάλιο… και τα δύο πόδια του πανιού παραμένουν στις γραμμές, και μόνο Σώζει μου…”

Ορισμένοι ιστορικοί διαφωνούν με τον όρο «άγκυρα» που χρησιμοποιείται στο κείμενο, υποστηρίζοντας ότι δεν είναι δυνατό να αγκυροβολήσει ένα πλοίο ενώ πλέει. Υποδηλώνουν ότι μάλλον υπήρχε άλλη λέξη στη θέση του «άγκυρα», που σημαίνει κάποιο είδος σχοινιού.

READ  Η Ελλάδα υιοθετεί την πρωτοβουλία Belt and Road της Κίνας παρά τον σκεπτικισμό της ΕΕ

Στην εποχή του Ομήρου, οι άγκυρες δεν ήταν γνωστές

Η σιδερένια άγκυρα ή αγκύρα δεν ήταν γνωστή στην ομηρική εποχή (περ. 750 π.Χ.), καθώς δεν υπάρχει τέτοια αναφορά στα έπη του.

Οι αρχαίοι Έλληνες χρησιμοποιούσαν στη θέση τους μεγάλες πέτρες (Έλληνες, στρωτήρες).

Στα μακρινά θαλάσσια ταξίδια, συχνά έπρεπε να δέσουν το πλοίο όταν δεν υπήρχε χώρος για ελλιμενισμό.

Έτσι, χρειάζονταν έναν τρόπο να βαραίνουν αρκετά το πλοίο ώστε να μην κινείται όταν ήταν δεμένο.

Χρησιμοποιούσαν πέτρινα καλάθια, μεγάλα σακιά με άμμο και ξύλινους κορμούς γεμάτους μόλυβδο, δεμένους με σχοινιά στα πλαϊνά των σκαφών για να τα κρατούν σταθερά.

Έτσι οι πρώτες άγκυρες ήταν στην πραγματικότητα κουβάδες γεμάτοι με πέτρες. Σύμφωνα με τον Απολλώνιο τον Ρόδιο, αυτοί οι κάδοι συγκρατούν τη βρωμιά στον πυθμένα της θάλασσας και κρατούν το πλοίο στη θέση του.

Οι αρχαίοι Έλληνες ονόμαζαν εκείνες τις πρώτες άγκυρες “δόντια, (οδὁντες στα ελληνικά). Όσο περισσότεροι κάδοι, τόσο πιο σταθερό το πλοίο.”

Σύμφωνα με Πλίνιος ο Πρεσβύτερος (23-79 μ.Χ.), η σύγχρονη άγκυρα επινοήθηκε αρχικά από τον Εύπαλμο και αργότερα βελτιώθηκε από την Ανάχαρση της Σκυθίας, μια περιοχή επηρεασμένη από τον ελληνικό πολιτισμό στον Κιμμέριο Βόσπορο.

Τα υπολείμματα ενός που βρέθηκε κοντά στη Σειρήνα παρέχουν στοιχεία ότι η άγκυρα ζύγιζε περίπου 1400 λίβρες για ένα πλοίο σχεδόν 200 τόνων.

Η άγκυρα κρεμόταν συχνά στην πρύμνη και όταν χρησιμοποιούσε τη θέση της σηματοδοτούσε μια σημαδούρα από φελλό. Τα καλώδια ήταν μερικές φορές από αλυσίδα, αλλά συνήθως από σχοινί.

Αργότερα, οι άγκυρες κατασκευάζονταν γενικά από σίδηρο και η μορφή τους, όπως φαίνεται από τις απεικονίσεις στα νομίσματα, έμοιαζε με σύγχρονες άγκυρες.

READ  Ο ανώτερος αξιωματούχος της Ευρωπαϊκής Ένωσης Warne Erdo आन an

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *