Τα βιώσιμα μείγματα καυσίμων μπορούν να βοηθήσουν τις αεροπορικές εταιρείες να καθαρίσουν την επιχείρησή τους

Πίστωση: CC0 Public Domain

Μια μελέτη που δημοσιεύθηκε στο The Guardian κατέληξε στο συμπέρασμα ότι ένα μείγμα βιώσιμων καυσίμων που χρησιμοποιείται από αεροσκάφη θα μπορούσε να συμβάλει στη μείωση του αντίκτυπου των αερομεταφορών στην υπερθέρμανση του πλανήτη παράγοντας ένα λιγότερο διαπερατό νέφος. Επικοινωνίες Γης και Περιβάλλοντος. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι οι μπάλες από την καύση αεροσκαφών βιώσιμων μειγμάτων καυσίμων μπορούν να περιέχουν 50-70% λιγότερα σωματίδια αιθάλης και πάγου από τα συμβατικά καύσιμα.


Οι φορείς των αεροσκαφών συμβάλλουν στην υπερθέρμανση του κλίματος παγιδεύοντας υπέρυθρη ακτινοβολία από την επιφάνεια της Γης στην ατμόσφαιρα. Η υπερθέρμανση του κλίματος από τα αεροπλάνα θεωρείται ότι είναι μεγαλύτερη από τη συμβολή των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και οξειδίου του αζώτου στα αεροσκάφη. Ημιτελής καύση οχημάτων καυσίμων στο κινητήρας αεροπλάνου Δημιουργεί μεγάλες ποσότητες σωματιδίων αιθάλης στα οποία οι υδρατμοί μπορούν να συμπυκνωθούν και τελικά να παγώσουν σωματίδια πάγουκαι σχηματίζοντας μπάλες. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τα συμβατικά καύσιμα που περιέχουν αρωματικές ενώσεις, γνωστοί πρόδρομοι αιθάλης.

Η Christian Voigt και οι συνεργάτες της μέτρησαν τα κρύσταλλα αιθάλης και πάγου στους ανεμιστήρες πίσω από ένα Airbus A320 χρησιμοποιώντας έναν από τους πέντε διαφορετικούς τύπους καυσίμων, οι οποίοι κυμαίνονταν από τα συμβατικά καύσιμα αεριωθούμενων αεροσκαφών έως τα βιώσιμα καύσιμα που περιέχουν λίγες αρωματικές ενώσεις. Οι συγγραφείς διαπίστωσαν ότι τα αεροσκάφη που παρήχθησαν όταν το αεροσκάφος έκαιγε ένα μείγμα βιώσιμου καυσίμου περιείχε λιγότερη αιθάλη και λιγότερους κρυστάλλους πάγου, αλλά ήταν μεγαλύτεροι και ότι αυτά τα αεριωθούμενα αεροπλάνα θερμούσαν λιγότερο την ατμόσφαιρα.

Μια δεύτερη ανεξάρτητη μελέτη του Bernd Kärcher και των συναδέλφων της δημοσιεύθηκε επίσης στο Επικοινωνίες Γης και Περιβάλλοντος, χρησιμοποιήστε μαθηματικές προσομοιώσεις για να δείξετε το φαινόμενο ψύξης του κλίματος που ανακαλύφθηκε προηγουμένως με το οποίο τα σωματίδια αιθάλης στα αεροσκάφη αλληλεπιδρούν με τα υπάρχοντα ΑεροπλάναΤα σύννεφα που προκαλούνται από το φως του ήλιου που αντανακλούν πίσω στο διάστημα μπορεί να είναι μικρότερα από ό, τι πιστεύαμε προηγουμένως. Συνολικά, τα αποτελέσματα και των δύο μελετών δείχνουν ότι η ευρύτερη χρήση χαμηλότερων καυσίμων σε αρωματικές ενώσεις μπορεί να συμβάλει στη μείωση των κλιματικών επιπτώσεων των αερομεταφορών μειώνοντας τα συνολικά φαινόμενα θέρμανσης.


Μικρές αλλαγές στο υψόμετρο μπορούν να μειώσουν τον αντίκτυπο των πτήσεων έως και 59 τοις εκατό


περισσότερες πληροφορίες:
Christian Voigt et al, τα καύσιμα Jet που καίνε πιο καθαρά μπορούν να μειώσουν τα σύννεφα, Επικοινωνίες Γης και Περιβάλλοντος (2021). DOI: 10.1038 / s43247-021-00174-ε

Bernd Kärcher et al., Η ανάλυση των αλληλεπιδράσεων αιθάλης και πάχους στα αεροσκάφη περιορίζει τις κλιματικές επιπτώσεις της αεροπορίας, Επικοινωνίες Γης και Περιβάλλοντος (2021). DOI: 10.1038 / s43247-021-00175-x

το απόσπασμα: Τα βιώσιμα μείγματα καυσίμων μπορούν να βοηθήσουν τις αεροπορικές εταιρείες να καθαρίσουν την επιχείρησή τους (2021, 18 Ιουνίου) Ανακτήθηκε στις 18 Ιουνίου 2021 από https://phys.org/news/2021-06-sustainable-fuel-blends-airlines.html

Αυτό το έγγραφο υπόκειται σε πνευματικά δικαιώματα. Ανεξάρτητα από οποιαδήποτε δίκαιη διαπραγμάτευση για σκοπούς ιδιωτικής μελέτης ή έρευνας, κανένα μέρος δεν μπορεί να αναπαραχθεί χωρίς γραπτή άδεια. Το περιεχόμενο παρέχεται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς.

READ  Η πλησιέστερη μαύρη τρύπα της Γης είναι ένας μικροσκοπικός "μονόκερος"

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *