Το WRT οδήγησε σε lockout της πρώτης σειράς της Audi στους προκριματικούς της Imola – Sportscar365

Φωτογραφία: Patrick Heck / SRO

Οι οδηγοί της ομάδας WRT Charles Werts, Kelvin van der Linde και Dries Vanthoor έδωσαν το ρυθμό στις κατατακτήριες για να ηγηθούν μιας προσωρινής πρώτης σειράς Audi για το Fantec GT World Challenge Europe που οδηγείται από το AWS Endurance Cup στην Imola.

32 οδηγοί Audi R8 LMS GT3 Evo II ήταν στην κορυφή του leaderboard 52 αυτοκινήτων με μέσο χρόνο 1:40.322 σε τρεις προκριματικές συνεδρίες το πρωί της Κυριακής.

Ωστόσο, μια περιστροφή για τον Weerts κατά τη διάρκεια του Q3 προκάλεσε μια κόκκινη σημαία στο τέλος της συνεδρίας, η οποία κράτησε το αποτέλεσμα οριακό μέχρι δύο ώρες πριν από την προγραμματισμένη ώρα έναρξης του αγώνα.

Οι αθλητικοί κανόνες του GTWC Europe αναφέρουν ότι “γεγονότα κατά τη διάρκεια των προκριματικών μπορεί να οδηγήσουν είτε σε πτώση του χρόνου του γύρου από τον διευθυντή ή τους αγωνοδίκες, είτε σε πτώση των θέσεων του grid, που αποφασίζονται από τους αγωνοδίκες.”

Ο Weerts κατάφερε να διατηρήσει την προσπάθειά του 1:40.059 που είχε καθοριστεί πριν από το γύρισμα στο Tamburello, υποστηρίζοντας το 1:40.622 του Vanthur στο Q1 και το 1:40.286 του van der Linde από το Q2.

Το αποτέλεσμα των κατατακτήριων ήταν η πρώτη ψηφοφορία για το Endurance Cup της Audi από τον εναρκτήριο γύρο της σεζόν 2020, που διεξήχθη επίσης στην Imola.

Ο Lucas Legeret, ο Patrick Niederhauser και ο Christopher Mies ολοκλήρωσαν την πρώτη σειρά που κυριαρχούσε το R8 προκρίνοντας τη δεύτερη θέση στο Νο. 25 Santelok Junior Team Audi, η οποία είναι κατά μέσο όρο 0,023 δευτερόλεπτα πίσω από το WRT.

READ  Το ηφαίστειο της Αίτνας εκρήγνυται ξανά. η αιθαλομίχλη έφτασε στην Ελλάδα

Δωρεάν προπόνηση και βηματοδότης προκριματικών Mercedes-AMG Team Akodis ASP σημείωσε τον τρίτο ταχύτερο συνδυασμένο χρόνο, μπροστά από το Νο. 12 Tracer και το Νο. 111 JP Motorsport McLaren 720S GT3 της συλλογής αυτοκινήτων Audi.

Ο Iron Lynx τερμάτισε έκτος με μια Ferrari 488 GT3 Evo που οδηγούσαν οι Miguel Molina, James Calado και ο υπερασπιστής του πρωταθλητή Niklas Nielsen.

Το The Treasure by Car Collection κατέλαβε την πρώτη θέση μετά από δύο σεζόν, με τον Christopher Haase να βρίσκεται στην κορυφή του Q1 και τον Mattia Droody να τερματίζει πέμπτος στο τέλος του Q2.

Με ένα προκριματικό γκρουπ να απομένει, η Audi of the Car Collection πήρε πλεονέκτημα 0,171 έναντι του Santelok και άλλα 0,009 δευτερόλεπτα στο Νο. 32 WRT.

Ωστόσο, ο Weerts και ο Mies κατάφεραν και οι δύο να νικήσουν τον Luca Ghiotto για περισσότερο από μισό δευτερόλεπτο, με αποτέλεσμα μια αλλαγή στην κορυφή της σειράς καθώς ο Weerts μείωσε τον μέσο όρο του WRT στο Santellok.

Στη 12η θέση ήταν η καλύτερη Porsche 911 GT3 R 54 δυναμική μηχανή μηχανοκίνητου αθλητισμού, μια θέση μπροστά από την κορυφαία Lamborghini από τον Emile Frey Racing.

Το αυτοκίνητο BMW M4 GT3 της ROWE Racing θα έκανε το ντεμπούτο του στην ένατη και 18η θέση ως πλήρως αναγνωρισμένο όχημα για τον πρώτο αγώνα GTWC Ευρώπης, αν και το αυτοκίνητο με το νούμερο 98 αντικαταστάθηκε από μια βελτίωση τομέα κάτω από τον Augusto Farfuss 10 – Δίνεται πτώση στο grid. κίτρινες σημαίες.

Η Madapanda Motorsport Mercedes-AMG έλαβε επίσης πτώση τριών θέσεων στο grid για τον ίδιο λόγο, μαζί με ποινή ίσης αυστηρότητας στο Νο. 5 HRT Mercedes-AMG, η οποία είχε εμποδίσει άλλο αυτοκίνητο.

READ  Η Ελλάδα έχει δύο παραλίες στη λίστα με τις 10 καλύτερες παραλίες της Ευρώπης - Greek City Times

Ο εργοστασιακός οδηγός της McLaren, Marvin Kirchhofer, έκανε τον ταχύτερο γύρο του Σαββατοκύριακου μέχρι στιγμής, ως ένας από τους δύο ανταγωνιστές που έσπασαν το φράγμα του 1m 40s.

Ο Kirchhofer ηγήθηκε της JOTA McLaren, η οποία προκρίθηκε προσωρινά στη 10η θέση, σε 1:39.489, ενώ ο Jules Gonen σημείωσε 1:39.559 στο Νο. 88 Mercedes-AMG GT3 Evo.

Ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής αγώνων μοτοσικλέτας Grand Prix, Valentino Rossi, ανέβηκε στο τρίτο στάδιο, με απόδοση 1:41.342 στις κατατακτήριες προσπάθειές του στο No.46 WRT Audi Crew.

Αυτό έφερε τον Ιταλό και τους συνοδηγούς του Friedrich Verwisch και Nico Müller στη 15η θέση της γενικής.

Και οι τρεις προκριματικές συνεδρίες διάρκειας 15 λεπτών κηρύχθηκαν με κόκκινη σημαία λόγω επεισοδίων.

Η εναρκτήρια συνεδρία διακόπηκε κατά δύο λεπτά όταν η McLaren Rivaza του Henrik Chaves, Garage 59, κατέληξε βαθιά στο χαλίκι, ενώ η δεύτερη περιστράφηκε από τον οδηγό της Barwell Lamborghini, Rob Collard, επειδή αντιμετώπισε λάθος δρόμο στην πρώτη στροφή.

Υπήρξε επίσης ένα συνοδευτικό τρύπημα για το νούμερο 97 Beachdeen AMR Aston Martin Vantage GT3, αν και δεν σχετιζόταν με το περιστατικό του Collard.

Η Audi No. 99 της Attempto Racing κέρδισε την pole του Silver Cup με μέσο όρο 1:40.566 έναντι των Marius Zug, Nicolas Schoel και Alex Aka, οι οποίοι προκρίθηκαν για την έβδομη θέση.

Το πρώτο πλέγμα για τη νέα κατηγορία Gold Cup θα ηγηθεί από το πλήρωμα Winward Racing Mercedes-AMG των Jens Liebhauser, Lorenzo Ferrari και Lucas Auer, οι οποίοι συνδυάστηκαν για 1:41.401 για να κερδίσουν την ομάδα 21 AF Corse Ferrari με άλλη μία . Μισό δέκατο

READ  Ο Έλληνας Τζο γίνεται viral μετά την ειρηνική μετάδοση στο Κίεβο (Βίντεο) - Greek City Times

Ωστόσο, η AF Corse κατάφερε να εξασφαλίσει την pole Pro-Am με το νούμερο 52 της Ferrari που οδηγούσαν οι Stefano Constantini, Louis Machiles και Andrea Bertolini.

Αποτέλεσμα: Πρόκριση (Τελικός)

Η ιστορία ενημερώθηκε στις 1:42 μ.μ. CET για να αντικατοπτρίζει την επιβεβαίωση του προκριματικού αποτελέσματος



Ντάνιελ Λόιντ είναι ένας ρεπόρτερ με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο για το Sportscar365, το οποίο καλύπτει μεταξύ άλλων σειρές το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIA, το FanTech GT World Challenge Europe που λειτουργεί με AWS και το Πρωτάθλημα Sportscar IMSA WeatherTech.


Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *