2 πιλότοι προσκολλώνται σε πακέτα, τα Boeing 737 μέρη διασώθηκαν από τα ύδατα στα ανοικτά της Χαβάης

Δύο πιλότοι είπαν στους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας ότι οι κινητήρες τους είχαν αποτύχει και χρειάστηκαν βοήθεια λίγο πριν το αεροπλάνο φορτίου τους έπεσε στον Ειρηνικό Ωκεανό στα ανοικτά της Χαβάης την Παρασκευή.

«Δεν φαίνεται καλό εδώ», είπε ένας από τους πιλότους πριν το Boeing 737 διαλύθηκε καθώς μπήκε στο νερό.

Και οι δύο πιλότοι, οι μόνοι επιβάτες, τραυματίστηκαν σοβαρά, αλλά επέζησαν από το ατύχημα. Μία ώρα αργότερα, οι διασώστες βρήκαν τους δύο να προσκολλώνται σε πακέτα και τμήματα του αεροπλάνου σε περίπου 150 πόδια (150 μ.) Νερό αρκετά μίλια από το Oahu, ανέφεραν οι αρχές.

“Το ένα ήταν στην ουρά και το άλλο προσκολλούσε σε πακέτα”, έγραψε ο υπολοχαγός της ακτοφυλακής Karin Evelyn σε ένα email στο The Associated Press. Καθώς πλησίαζε ένα ελικόπτερο πρακτορείου, “το αεροπλάνο άρχισε να βυθίζεται και έβαλε το άτομο στην ουρά στο νερό. Τα πληρώματα τα ανέβασαν με ασφάλεια στο αεροπλάνο. Ο κολυμβητής διάσωσης στη συνέχεια βοήθησε το άλλο άτομο.”

Οι πιλότοι της Transair Flight 810 ανέφεραν πρόβλημα κινητήρα και προσπάθησαν να επιστρέψουν στη Χονολουλού όταν έπρεπε να προσγειώσουν το Boeing 737 στο νερό, σύμφωνα με δήλωση της Ομοσπονδιακής Διοίκησης Αεροπορίας των ΗΠΑ (FAA).

“Έχουμε χάσει τον κινητήρα Νο. 1 και ερχόμαστε κατευθείαν στο αεροδρόμιο”, δήλωσε ένας από τους πιλότους. «Χρειαζόμαστε την πυροσβεστική. Υπάρχει πιθανότητα να χάσουμε και τον άλλο κινητήρα, θα ζεσταθεί πολύ. Οδηγούμε πολύ αργά. Δεν φαίνεται καλό εδώ. “

READ  Ο πρίγκιπας Χάρι κερδίζει «σημαντικές ζημιές» σε νομική διαμάχη με εφημερίδα

Ο πιλότος είπε ότι δεν μετέφερε επικίνδυνα υλικά και είχε καύσιμο για δύο ώρες. Ζήτησαν από τον πύργο να συμβουλεύει την Ακτοφυλακή και στη συνέχεια ρώτησαν εάν υπήρχε ένα αεροδρόμιο πιο κοντά από τη Χονολουλού.

Μετά από μια μακρά σιωπή, ο ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας ρωτά εάν ο χειριστής είναι ακόμα εκεί. Δεν υπήρχε απάντηση.

“Φαίνεται ότι έπεσαν στο νερό”, λέει ο πύργος.

Αργότερα, ένας διασώστης σε ένα ελικόπτερο της Ακτοφυλακής είπε: «Έχουμε ένα αεροπλάνο στο νερό … [the] πεδίο ερειπίων. “

Δύο πιλότοι διασώθηκαν την Παρασκευή αφού το αεροπλάνο φορτίου τους έπεσε στα ανοικτά των ακτών του Oahu στη Χαβάη. (Google Earth)

Λεπτά αργότερα: “Έχουμε μηδέν, δύο ψυχές στο νερό.”

Ο πύργος απάντησε, “Εντάξει, έτσι έχετε και τα δύο αγόρια, και οι δύο ψυχές;”

“Και οι δύο ψυχές που φαίνονται, ναι, κύριε”, απάντησαν οι διασώστες.

Οι πιλότοι, των οποίων οι ταυτότητες δεν απελευθερώθηκαν αμέσως, μεταφέρθηκαν σε νοσοκομείο. Αξιωματούχοι του Ιατρικού Κέντρου της Queen είπε ότι ένας 58χρονος ήταν σε κρίσιμη κατάσταση, ανέφερε το Hawaii News Now. Ο άλλος πιλότος, ένας 50χρονος, ήταν σε σοβαρή κατάσταση με τραυματισμό στο κεφάλι και πολλαπλές περικοπές, ανέφερε ο τηλεοπτικός σταθμός.

Η Ακτοφυλακή ανέφερε ότι πετούσε πάνω από το σημείο συντριβής στο Oahu για να αξιολογήσει τη ρύπανση μετά τον ήλιο το πρωί Τα συντρίμμια και τα καύσιμα αφέθηκαν στο νερό.

«Πολύ καλό αρχείο ασφαλείας»

Η FAA και το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών θα ερευνήσουν. Το NTSB είπε σε ένα tweet ότι θα στείλει μια ομάδα 10 ερευνητών.

Το αεροπλάνο είναι ένα 46χρονο Boeing 737-200, μια πολύ παλαιότερη έκδοση του 737 από το Max, και ένα αεροπλάνο των ΗΠΑ που δεν χρησιμοποιούν πλέον για επιβατικές πτήσεις. Σύμφωνα με τον ερευνητή αεροπορικών δεδομένων Cirium, λιγότερα από 60 737-200 εξακολουθούν να πετούν παγκοσμίως.

Το Boeing 737 πέταξε για πρώτη φορά στα τέλη της δεκαετίας του 1960 και είναι το πιο δημοφιλές αεροσκάφος που βρίσκεται ακόμη σε παραγωγή. Η Boeing έχει παραδώσει περισσότερα από 10.500 και έχει ανεκπλήρωτες παραγγελίες για περίπου 4.000 περισσότερες, σχεδόν όλες για την τελευταία έκδοση του αεροσκάφους, το 737 Max.

Ένα αεροσκάφος Transair Boeing 737 βρίσκεται στην άσφαλτο του Διεθνούς Αεροδρομίου Daniel K. Inouye στη Χονολουλού της Χαβάης την Παρασκευή. (Eugene Tanner / AFP μέσω Getty Images)

Σύμφωνα με τη βάση δεδομένων του Δικτύου Ασφάλειας της Αεροπορίας, περίπου 200 737 έχουν καταστραφεί σε συντριβές με την πάροδο των ετών και εκατοντάδες άλλα έχουν εμπλακεί σε λιγότερο σοβαρά ατυχήματα και συμβάντα.

“Για ένα μαχητικό αεροσκάφος που είναι σε παραγωγή για τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα και σε τόσο μεγάλη χρήση, 203 ατυχήματα απώλειας ατράκτου μπορούν να θεωρηθούν πολύ καλό αρχείο ασφαλείας”, δήλωσε ο Harro Ranter, ο οποίος διαχειρίζεται τη βάση δεδομένων.

Είπε ότι το ποσοστό ατυχημάτων του αεροπλάνου βελτιώθηκε δραματικά από τα πρώτα μοντέλα σε πιο πρόσφατα μοντέλα που προηγούνται του Max.

Η Boeing είπε σε μια δήλωση: “Γνωρίζουμε τις αναφορές από τη Χονολουλού της Χαβάης και παρακολουθούμε στενά την κατάσταση. Είμαστε σε επαφή με το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας των Μεταφορών των ΗΠΑ και εργαζόμαστε για τη συλλογή περισσότερων πληροφοριών.”

Υπήρξαν μερικές προσγειώσεις στο νερό όπου οι άνθρωποι επέζησαν με την πάροδο των ετών, το πιο διάσημο από τα οποία ήταν η συντριβή του 2009 μιας πτήσης των US Airways στον ποταμό Hudson της Νέας Υόρκης, όπου επιβίωσαν και τα 155 άτομα.

Και οι τέσσερις επιβάτες επέζησαν από τη συντριβή ενός αεροπλάνου φορτίου στο νερό από έναν διάδρομο στη Γκαμπόν το 2011.

Σε άλλες περιπτώσεις, μερικοί επιβάτες και πλήρωμα επέζησαν, αλλά μερικοί πέθαναν, συμπεριλαμβανομένου ενός αεροπειρατειακού αεροπλάνου Ethiopian Airlines που έπεσε από καύσιμα και έπεσε στον Ινδικό Ωκεανό το 1996, ένα αεροσκάφος της Τυνησίας που έπεσε στα ανοικτά των ακτών της Σικελίας το 2005 και Ινδονησίας αεροπλάνο που προσγειώθηκε σε ποτάμι κατά τη διάρκεια καταιγίδας το 2002.

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *